Ang papel na ginagampanan ng anti-collision beam

Isang pangkalahatang-ideya ng Ang dalawang dulo nganti-collision beamay konektado sa low-speed energy absorption box na may mababang yield strength, at pagkatapos ay konektado sa car body rail sa anyo ng mga bolts. Ang low speed energy absorption box ay maaaring epektibong sumipsip ng collision energy kapag naganap ang low speed collision, at mabawasan ang pinsala ng collision force sa longitudinal beam ng car body, upang gampanan ang proteksiyon nito sa sasakyan.
istraktura
Ang istraktura nganti-collision beamdapat na matiyak na ang kahon ng pagsipsip ng mababang bilis ng enerhiya ay epektibong sumisipsip ng enerhiya ng mababang bilis na epekto sa pamamagitan ng pagbagsak, at ang anti-collision beam ay konektado sa katawan sa pamamagitan ng mga bolts para sa madaling pag-disassembly at pagpapalit. Ngayon maraming mga modelo ang nilagyan ng isang layer ng foam buffer sa anti-collision beam, ang pangunahing papel nito ay nasa banggaan pa rin sa ibaba 4km/h, naglalaro ng suporta sa panlabas na plastic bumper, nagpapagaan ng puwersa ng epekto, bawasan ang epekto sa pinsala sa plastic bumper, bawasan ang gastos sa pagpapanatili
pag-uuri
Ang harap at likurananti-collision beamay ang sasakyan para sa unang pagkakataon upang mapaglabanan ang epekto ng aparato, sa katawan ng passive kaligtasan ay may isang mahalagang konsepto ay isang punto ng puwersa puwersa. Upang ilagay ito nang tahasan, ang isang tiyak na posisyon ng katawan ng kotse ay natamaan, kung hayaan lamang ang bahaging ito na madala ang puwersa, kung gayon ang epekto ng proteksyon ay magiging napakahirap. Kung sa isang punto sa pamamagitan ng puwersa, hayaan ang buong istraktura ng balangkas na madala ang puwersa, maaari mong i-minimize ang lakas ng isang punto sa pamamagitan ng puwersa, lalo na bago at pagkatapos ng anti-collision steel beam dito ay gumaganap ng isang napakalinaw na papel.
Ang mga bahaging ito ng bakal o aluminyo ay naka-mount sa loob ng pinto at hindi nakikita mula sa labas. Ang ilan ay may patayong layout, habang ang iba ay may diagonal na layout na umaabot mula sa ibaba ng frame ng pinto hanggang sa ibabang gilid ng window pane. Anuman ang lokasyon nito, ang bumper ng pinto ay idinisenyo upang kumilos bilang isang karagdagang proteksiyon na patong na sumisipsip ng enerhiya na binabawasan ang dami ng panlabas na puwersa na maaaring malantad ng mga nakatira. Napakabisa pala ng door bumper kapag natamaan ng sasakyan ang isang fixed object, gaya ng puno.
papel
Ang papel nganti-collision beamay pangunahing ginagamit upang bawasan ang gastos sa pagpapanatili sa mababa at katamtamang bilis ng banggaan, at maaaring mabawasan ang pinsala sa mga miyembro sa isang tiyak na lawak.