Mga salik na maaaring makaapekto sa disenyo ng proseso ng mga bahagi ng automotive stamping

Sa paggawa ng sasakyanmga bahagi ng panlililak, ang proseso ay dapat isama sa mga nauugnay na prinsipyo, tulad ng kahusayan sa produksyon, teknolohiya, kaligtasan, ekonomiya, atbp. Ang pagpili ng mga bahagi ay dapat makumpleto alinsunod sa mga nauugnay na kinakailangan, upang ang mga bahagi na nakakatugon sa mga kinakailangan ay pinagsama sa mahusay na mga proseso ng pagmamanupaktura , upang maipakita ang Gumawa ng mas mahusay na mga epekto sa ekonomiya at magbigay ng laro sa mas mahusay na mga epekto sa paglikha ng teknolohiya. Upang maisaayos at maipatupad ang produksyon sa siyentipikong paraan, tumpak na sumasalamin sa iba't ibang mga teknikal na kinakailangan na tinutukoy sa disenyo ng proseso sa panahon ng produksyon, at matiyak ang maayos na pag-unlad ng proseso ng produksyon, ang mga mga bahagi ng panlililak processing plants ay dapat magbayad ng pansin sa mga sumusunod na punto sa karaniwang proseso ng stamping, na maaaring direktang makaapekto sa Mga Salik sa disenyo ng proseso ng mga bahagi ng automotive stamping:
1. Makatwirang pagpili ng mga materyales sa panlililak: Ang bakal na ginagamit para sa malamig na panlililak ay pangunahing mga bakal na plato at mga piraso ng bakal, na nagkakahalaga ng 72.6% ng pagkonsumo ng bakal ng buong sasakyan. Ang ugnayan sa pagitan ng malamig na mga materyales sa panlililak at sa paggawa ng mga bahagi ng panlililak ng sasakyan ay napakalapit, at ang kalidad ng mga materyales ay hindi lamang natutukoy Ang pagganap ng produkto ay direktang nakakaapekto sa proseso ng disenyo ng mga bahagi ng panlililak ng sasakyan, at nakakaapekto sa kalidad, gastos, serbisyo buhay at organisasyon ng produksyon ng produkto. Samakatuwid, ang makatwirang pagpili ng mga materyales ay isang mahalaga at kumplikadong gawain.
        
2. Ang kalidad ng ibabaw ng mga bahagi ng automotive stamping: anumang mga depekto sa ibabaw ng automotive body mga bahagi ng panlililak ay makakaapekto sa hitsura ng produkto, kaya ang ibabaw ng automotivemga bahagi ng panlililakbawal magkaroon ng depekto. Ang mga bahagi ng pantatakan ng sasakyan ay nangangailangan ng malinaw, makinis, pare-parehong paglipat at simetriko na mga ridgeline, at ang koneksyon ng ridgeline sa pagitan ng mga panlabas na bahagi ng stamping ng katawan ng sasakyan ay dapat na makinis. Ang mga bahagi ng panlililak ay hindi lamang kailangang matugunan ang mga kinakailangan sa istruktura at pagganap, ngunit dapat ding matugunan ang mga kinakailangan ng kalidad ng ibabaw.
3. Ang kabuuang sukat at hugis ng mga bahagi ng auto stamping: karamihan sa katawan ng sasakyanmga bahagi ng panlililakay mga three-dimensional na hugis. Mahirap na tumpak na gawin ang laki at hugis sa mga bahagi ng panlililak ng katawan ng sasakyan, kaya ang pangunahing modelo ay karaniwang ginagamit upang matukoy ang mga sukat ng katawan ng kotse ng mga bahagi ng panlililak. Ang posisyon, hugis at sukat ng iba't ibang mga butas, at ang tatlong-dimensional na hugis sa ibabaw ay dapat na pare-pareho sa pangunahing modelo, at ang mga sukat na hindi maaaring markahan sa mga bahagi ng panlililak ng katawan ng sasakyan ay dapat na masukat ng pangunahing modelo. Dahil ang hugis ay napaka-kumplikado, ginagawa itong mahirap na kontrolin ang rebound ng materyal. , Na nagpapataas sa kahirapan ng pagkontrol sa katumpakan ng mga sukat ng produkto.
       
4. Lakas at tigas ng mga bahagi ng panlililak ng sasakyan: Kapag ang katawan ng sasakyanmga bahagi ng panlililakay malalim, kadalasang ginagawa nila ang ilang bahagi na may mahinang katigasan, na nagiging sanhi ng lokal na paglubog ng produkto. Bukod dito, ang mga bahagi ng panlililak sa katawan ng sasakyan na may hindi kasiya-siyang lakas at katigasan ay magbubunga ng isang uri ng guwang na tunog kapag sila ay napapailalim sa panginginig ng boses. Kung ang mga naturang bahagi ng panlililak ng katawan ng sasakyan ay ginagamit upang mag-assemble ng kotse, at mag-vibrate ang kotse kapag nagmamaneho nang napakabilis, seryoso nitong babawasan ang katawan ng kotse. Ang buhay ng mga bahagi ng panlililak.
5. Teknolohiya sa pagpoproseso ng mga bahagi ng panlililak ng sasakyan: Ang istraktura, hugis at sukat ng mga bahagi ng panlililak sa katawan ng sasakyan ay tumutukoy na ang proseso ay may partikular na antas ng pagiging kumplikado, at imposibleng direktang iproseso ang mga ito sa isang proseso, at hindi bababa sa tatlong proseso ng pagproseso ay kailangan. Gayunpaman, ang hugis ng spatial na ibabaw ng mga stamping na bahagi ng katawan ng sasakyan at ang mga bosses, ribs at ridges sa curved surface ay dapat mabuo sa pamamagitan ng isang beses na malalim na pagguhit hangga't maaari, kung hindi, mahirap tiyakin ang makinis na ibabaw at ang pagkakapare-pareho ng geometric na hugis ng mga panlililak na bahagi ng katawan ng sasakyan.