Paano i-adjust ang car seat tilt-Seat Tilt Control Lever

Ang upuan ng kotse ay nakatagilid at kailangang ayusin, na tiyak na angseat tilt control lever. Bilang karagdagan sa pag-aatas ngseat tilt lever, narito ang isang detalyadong paraan para sa pagsasaayos ng pagtabingi ng upuan:
Hakbang 1: Ayusin ang taas ng upuan
Ang angkop na taas ay ang saligan ng pagkuha ng magandang paningin sa pagmamaneho. Kapag nag-aayos ng upuan, ang pagsasaayos ng taas ay karaniwang ang unang hakbang. Kapag nag-aayos, kailangang tiyakin na mayroong kahit isang suntok o higit pa sa pagitan ng ulo at ng bubong upang maiwasan ang pagtama ng ulo kapag ang sasakyan ay mabunggo. bubong.
Hakbang 2: Ayusin ang upuan pabalik
Sa araw-araw na pagmamaneho, ang inclination angle ng back seat namin ay 100-110 degrees. Kapag ang anggulo ng pagkahilig ng backrest ay lumampas sa 110 degrees, ang presyon ng intervertebral disc ay makabuluhang mababawasan. Ito ay isang mahalagang reference data para sa mga sasakyang walang lumbar adjustment. Pagkatapos ayusin ang taas, maraming may-ari ng kotse ang nasanay na ayusin muna ang harap at likuran ng upuan, at pagkatapos ay ayusin ang backrest. Sa prinsipyo, ito ay hindi isang malaking problema, ngunit ito ay mas maginhawa upang ayusin ang naaangkop na distansya sa pagitan ng harap at likuran ng upuan sa pamamagitan ng pagtukoy muna sa anggulo ng pagkahilig ng backrest.
Hakbang 3: Ayusin ang upuan sa harap at likuran
Maliban sa mga taong may espesyal na taas, hindi tama para sa upuan na masyadong malayo pasulong o sa likod, at ang puwang para sa mga paa na gumagalaw kung ang upuan ay masyadong malayo pasulong ay mababawasan. Pagsasaayos ng sentido komun: Siguraduhin na pagkatapos na ganap na pinindot ng kanang paa ang preno, ang kasukasuan ng tuhod ng binti ay nasa natural at bahagyang baluktot na estado. Sa buong proseso, maaari mong ayusin ang manibela sa isang angkop na taas sa pamamagitan ng paraan. Ang prinsipyo ng pagsasaayos ay kapag hawak mo ang posisyon ng alas-nuwebe, ang braso ay maaaring mapanatili ang komportableng anggulo ng baluktot, na karaniwang nasa pagitan ng 90-120 degrees. Ang pagsasaayos ng manibela ay maaaring matukoy sa wakas ang ginhawa
1. Mahigpit na kontrolin ang bilis ng sasakyan, na siyang pangunahing hakbang upang matiyak ang kaligtasan ng pagmamaneho sa gabi. Dahil sa maliit na dami ng trapiko sa kalsada sa gabi, ang interference ng mga pedestrian at mga bisikleta ay medyo maliit, at sa pangkalahatan ay mas madaling magmaneho sa mataas na bilis, kaya malamang na mangyari ang mga aksidente sa trapiko. Kapag nagmamaneho sa mga kurbada, dalisdis, tulay, makipot na kalsada at mahirap makitang mga lugar, dapat mong bawasan ang iyong bilis at maging handang magpreno o huminto anumang oras.
2. Dagdagan ang sumusunod na distansya. Kapag nagmamaneho sa gabi, mahina ang linya ng paningin, at kung sakaling may panganib o emerhensiya, dapat kang maging handa na huminto anumang oras. Sa kasong ito, upang maiwasan ang panganib, bigyang-pansin ang naaangkop na pagtaas ng sumusunod na distansya upang maiwasan ang banggaan ng mga sasakyan sa harap at likuran.
3. Subukang iwasang mag-overtake sa gabi. Kapag kailangan ang pag-overtak, ang malayo at mababang sinag na mga ilaw ay dapat na patuloy na palitan nang maaga upang ipaalam ang sasakyan sa unahan, at ang pag-overtak ay dapat isagawa pagkatapos na matukoy na ang sasakyan sa harap ay nagbibigay-daan upang payagan ang pag-overtak.

4, bigyang-pansin ang pagtagumpayan ang pagkapagod sa pagmamaneho. Ang pagmamaneho sa gabi, lalo na pagkatapos ng hatinggabi, ay ang pinaka madaling kapitan ng pagkapagod at antok. Kung nararamdaman mo nang kaunti, dapat kang magsaya o huminto at magpahinga.